На стыке Тверской, Псковской (Россия) и Витебской (Белоруссия) областей находится Исчезнувшая область. Исчезнувшая - и в административном (в 1944-57гг. тут была Великолукская область), и в жизненном: эти земли, бывшие на протяжении многих веков ареной войн России и Речи Посполитой, уничтожила Великая Отечественная война, после которой область обезлюдела, лишилась большей части дорог и крупной промышленности.
Однако Исчезнувшая область осталась глухим и заповедным углом всего в одной ночи пути от Москвы. Два месяца назад я уже был в этих краях, проехав по Московско-Виндавской магистрали через Великие Луки в Себеж. Вчера я вернулся туда, чтобы посетить древнюю столицу Исчезнувшей области - Торопец, оказавшийся одним из красивейших малых городов России.

Но сначала расскажу о пути туда из Великих Лук по заповедной Бологое-Полоцкой железной дороге.

Исчезнувшая область дважды становилась официальной территориальной единиецй: в 1167-1320 годах это было Торопецкое княжество, в 1944-57 - Великолукская область. Таким образом, Великие Луки и Торопец можно считать главными городами этой земли, новой и старой столицами.
О Великих Луках (Псковская область) можно прочесть по ссылке выше - более-менее подробно я осмотрел центр города еще в тот приезд. В этот раз я не покидал железнодорожной станции:

Однако станция, расположенная в 3км от центра города - по-моему, главная достопримечательность Великих Лук, почти стёртых с лица земли войной (Великие Луки тогда прозвали Малый Сталинград).
Во-первых, она огромна:

Во-вторых, почти полностью изолирована от внешнего мира:

Причём с "задней" стороны раскинулся гигантский и совершенно заброшенный локомотиворемонтный завод:

(апрель-2010)

Вокзал сталинской постройки стоит между двумя сторонами - Октябрьской (справа, если ехать от Москвы) и Балтийской (слева, у подножья ЛВЗ). Привокзальная площадь совершенно редуцирована, а из транспорта на ней только такси (автобусная остановка за путепроводом), зато на сотни метров тянутся пристанционные постройки.

Source: varandej.livejournal.com